隨著(zhù)中國各方面建設進(jìn)入高速發(fā)展階段，隧道沿線(xiàn)附近或上方進(jìn)行非隧道施工的建設項目也越來(lái)越多，這些項目存在爆破、卸載加載、抽水降水或振動(dòng)等施工程序或因素，它們或多或少對隧道結構產(chǎn)生一定的影響，如結構變形、傾斜、位移、隆起或沉降等。

案例介紹

福州某隧道地質(zhì)條件復雜，穿越4條構造斷裂帶和2處節理裂隙密集帶，是全線(xiàn)控制性工程。為了加強地方經(jīng)濟的發(fā)展，在此隧道周邊規劃開(kāi)設機場(chǎng)項目，由于機場(chǎng)建設的爆破項目可能會(huì )對隧道的結構產(chǎn)生一定的影響。采用我公司JM5981A多功能監測分析系統對爆破期間整個(gè)隧道的振動(dòng)、應力變化、沉降、傾斜等方面進(jìn)行連續監測，及時(shí)捕捉施工過(guò)程的各種特征信息，通過(guò)4G無(wú)線(xiàn)方式將監測數據及時(shí)發(fā)送到監測中心。在結構突發(fā)事件下或嚴重異常時(shí)觸發(fā)預警信號，避免可能存在的安全隱患的發(fā)生，為施工期間隧道結構的安全“保駕護航”。

監測系統

主要監測儀器設備

整個(gè)監測系統由傳感器（加速度傳感器、應變計、傾角計等）、監測設備（JM5981A多功能監測分析系統主機＋JM5981-X采集單元）、遠程監測平臺等組成。

▲傳感器布置

系統框圖 

軟件監測平臺